科技創(chuàng)新

德國西門子強(qiáng)勁到?jīng)]朋友！100年后作為中國建的發(fā)電機(jī)組也于穩(wěn)定運(yùn)行！

西門子公司歷史背景

1816年，維爾納·馮·西門子生于在一個農(nóng)民家庭，因?yàn)榧依锝?jīng)濟(jì)條件龐大，西門子中學(xué)畢業(yè)便長史了，于軍隊(duì)里面對于電報(bào)造成非常小興趣，自己發(fā)明者生產(chǎn)了指南針式電報(bào)機(jī)（當(dāng)時十分盛行的產(chǎn)品）。

▲指南針式電報(bào)機(jī)

1847年，西門子與工程師約翰·喬治·哈爾斯克靠自己侄子融資的6842塔勒銀幣（1塔勒非常在3馬克）建立了西門子－哈爾斯克電報(bào)機(jī)制造公司（國外喜愛使用自己名字如果公司，英國公司馬丁貝克亦是），重要制造西門子發(fā)明者的指南針式電報(bào)機(jī)，這個公司亦便是后來西門子公司的前身。1848年西門子公司奪得了法克福到柏林的電報(bào)線路合同，自此起了小發(fā)展。

當(dāng)作物理學(xué)家，西門子對于技術(shù)的喜愛間接沖擊到了西門子公司的發(fā)展，除管理公司之外，西門子越來越余的將時間放到了研究發(fā)明之上。1866年，西門子提交了發(fā)電機(jī)的工作原理，并且改由西門子公司的一個工程師完工了人類第一臺自勵式直流發(fā)電機(jī)。該年，西門子也發(fā)明者了第一臺直流電動機(jī)。

西門子研制的這些技術(shù)常常立刻遭產(chǎn)品化投入市場，或是把其運(yùn)用到全新的產(chǎn)品之中。比如電力機(jī)車（1879）、電梯（1880）、有軌電車（1881）、無軌電車（1882）等均是西門子公司透過其創(chuàng)始人的發(fā)明首先投入市場的。嘲諷的是，直至20世紀(jì)初便起大幅發(fā)展的電動汽車亦是西門子公司于1898年首先發(fā)明者的。

▲西門子發(fā)明者世界首輛無軌電車

到現(xiàn)如今世界首條無人駕駛有軌電車

雖然這是可行性展示的一部分，但是仍然充份展現(xiàn)了其AI液壓的駕駛能力與潛力。當(dāng)作國際交通博覽會的一部分，西門子Combino電車于德國西部城市波茨坦的軌道之上順利行駛，這些大型重型車輛之上的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)已證實(shí)自己可防止對于行人與其他人導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。

西門子是全球第 2 動力巨頭

▲西門子——SGT5-8000H超級并重燃?xì)廨啓C(jī)是世界最為小的氣輪機(jī)

西門子——SGT5-8000H超級并重燃?xì)廨啓C(jī)是世界最為小的氣輪機(jī)，功率作為尼米茲航母的1.93倍，一臺可獲取一個工業(yè)化小城市的用電。假如說航空發(fā)動機(jī)是“工業(yè)之花”，那麼超大型燃?xì)廨啓C(jī)便是工業(yè)“皇冠之上的明珠”。
重型燃?xì)廨啓C(jī)是21世紀(jì)動力設(shè)備的核心，燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)是目前世界公認(rèn)標(biāo)志國家工業(yè)基礎(chǔ)雪鐵龍程度的關(guān)鍵技術(shù)! 超大型燃?xì)廨啓C(jī)認(rèn)定最為容易造：一片葉片價凌駕一輛寶馬，中彈誤差即為報(bào)廢。其功率非常在13個空客A380噴氣式客機(jī)的引擎總和。375MW的功率，小于“尼迷茲”號航母總功率&＃40;194MW&＃41;的1.93倍!一臺SGT5-8000H超大型燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)電量，充足一個工業(yè)化小城市用電量!

▲西門子SGT5-8000H重型燃?xì)廨啓C(jī)的高溫隔熱罩和轉(zhuǎn)子渦骰子

▲西門子SGT5-8000H超重型燃?xì)廨啓C(jī)的渦輪葉片

西門子SGT5-8000H超重型燃?xì)廨啓C(jī)的渦輪葉片，其要忍受少于1500°C的高溫，少于了GE90渦扇航空發(fā)動機(jī)和F404噴氣發(fā)動機(jī)的渦輪進(jìn)口溫度。

因?yàn)闇u輪葉片轉(zhuǎn)動，極大的離心力在起作用。每個刀片一端認(rèn)識到的10,000倍地球的引力，這是每個重達(dá)這樣一個人當(dāng)作一個成年人多刀片立方厘米當(dāng)量最為小的力量。渦輪葉片透過單晶生長過程之中采用的特定冷卻，沒任何晶粒間于合金晶界能斷裂。透平葉片葉梢功率少于1700公里/小時，少于音速。

西門子的自動化超微電子芯片和S7-1500機(jī)械控制系統(tǒng)，S7-1500機(jī)械控制系統(tǒng)遭稱作機(jī)械的終極利器，自動化領(lǐng)域的里程碑。

數(shù)控系統(tǒng)是機(jī)床的核心，非常在機(jī)床的大腦。西門子、發(fā)那科等代表世界數(shù)控系統(tǒng)的最低水平。數(shù)控系統(tǒng)是依據(jù)計(jì)算機(jī)存儲器之中儲存的控制程序，履行部分或是全部數(shù)值控制功能，并且配有接口電路與伺服驅(qū)動裝置的專用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。透過透過數(shù)字、文字與符號構(gòu)成的數(shù)字指令來構(gòu)建一臺或是多臺機(jī)械設(shè)備動作控制，它所掌控的一般是位置、角度、速度等機(jī)械量與開關(guān)量。

西門子于中國

西門子始終以此國際化公司的身份蜚聲全球，于公司創(chuàng)立25年（1872年）后，西門子與中國起了業(yè)務(wù)往來。西門子于中國的第一筆訂單是往中國獲取指針式電報(bào)機(jī)，這象征著中國現(xiàn)代化電信事業(yè)的開端。

1879年末，西門子收到一筆源自中國政府的"照明設(shè)備"訂單。西門子獲取了一臺10馬力的蒸汽發(fā)電機(jī)，用作上海港的照明，大大提高了港口的工作效率。西門子把革命性的發(fā)電機(jī)第一次運(yùn)用在中國大地，進(jìn)而加載中國的史冊。

西門子的于華業(yè)務(wù)，特別是電力領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，于20世紀(jì)末轉(zhuǎn)型急速。1910年于云南省竣工了中國第一座大型水力發(fā)電站——石龍壩水電站，發(fā)電機(jī)乃改由德國西門子公司生產(chǎn)。迄今西門子電機(jī)也于穩(wěn)定運(yùn)行，該水電站亦遭評為春城昆明一小奇觀。